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LG이노텍, 아마존 죽스 로보택시 카메라 공급
IT조선
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LG이노텍이 로보택시용 카메라 모듈을 양산하는 것은 이번이 처음이다. LG이노텍은 죽스의 로보택시 개발 초기부터 협력했으며 앞으로 수년간 죽스 차량에 카메라 모듈을 공급할 예정이다.
죽스는 아마존이 2020년 인수한 자율주행 기술 기업이다. 운전자 개입 없이 주행하는 전용 로보택시를 개발하고 있다. 최근 미국 라스베이거스에서 일반 승객을 대상으로 유료 로보택시 서비스를 시작했다.
죽스의 로보택시는 운전대가 없다. 4명의 승객이 서로 마주 보는 좌석 구조를 적용했다. 운전자 없이 주행하기 때문에 차량 주변 환경을 인식하는 센싱 기술이 핵심이다.
LG이노텍이 공급하는 제품은 500만화소 차량용 카메라 모듈이다. 스마트폰 카메라 사업에서 축적한 광학 설계 기술을 적용했다. 외부 온도 변화에도 성능을 유지할 수 있도록 설계했으며 방수 기능도 갖췄다.
차량 내 장착 위치에 따라 카메라별 화각도 다르게 설계했다. 여러 카메라가 차량 주변을 나눠 인식하면서 사각지대를 줄이는 방식이다.
LG이노텍은 죽스 공급을 계기로 차량용 센싱 사업을 확대할 계획이다. 카메라 모듈에 이어 라이다(LiDAR)와 레이더(Radar) 등 자율주행에 필요한 센싱 부품을 개발하고 있다.
고객사 확대에도 나서고 있다. LG이노텍은 북미와 유럽, 일본의 완성차 업체와 자율주행 기업을 대상으로 차량용 센싱 부품 공급을 추진하고 있다.
소프트웨어 기업과의 협력도 늘리고 있다. LG이노텍은 올해 미국 자율주행 소프트웨어 기업 어플라이드 인튜이션과 전략적 파트너십을 맺었다. 카카오모빌리티와도 자율주행 솔루션 개발 협력을 위한 업무협약을 체결했다.
LG이노텍은 자율주행 센싱 솔루션 사업 매출을 2030년까지 2조원 규모로 키운다는 목표를 세웠다.
LG이노텍이 차량용 센싱 사업을 확대하는 배경에는 스마트폰 카메라 모듈에 편중된 사업 구조가 있다. 자율주행차와 로봇 등 피지컬 AI 시장이 커지면서 기존 광학 기술을 활용할 수 있는 차량용 센싱을 새로운 성장 사업으로 육성하는 것이다.
시장조사업체 카운터포인트리서치는 2035년 전 세계 로보택시 운행 대수가 360만대에 이를 것으로 전망했다. 로보택시 서비스 시장 규모는 1680억달러로 예상했다. 로보택시 보급이 늘어나면 차량 주변을 인식하는 카메라와 라이다, 레이더 등 센싱 부품 수요도 함께 증가할 것으로 전망된다.
LG이노텍 관계자는 “모바일 카메라 모듈 사업에서 축적한 기술력을 차량과 로봇 등 피지컬 AI 영역으로 확장해 센싱 사업을 미래 성장축으로 육성하겠다”고 말했다.
변상이 기자
difference@chosunbiz.com